高速液壓夯實機對土體的壓實方法可稱為“動力壓實法”，簡稱“動壓法”。動力指動態(tài)力，變力。 動力壓實技術(shù)是區(qū)別于靜力壓實、振動壓實、沖擊壓實、夯實等傳統(tǒng)壓實技術(shù)的新技術(shù)。 動力壓實是在靜力（重力）壓實的基礎(chǔ)上，施加更大的動態(tài)力提升壓實效果；振動壓實是利用振動效應增強靜力碾壓的效果；

沖擊壓實是高頻率交替的夯擊與變力（靜力與變力的合力，仍屬變力）碾壓；夯實是錘體以大速度直接擊打地面，具有沖擊大、衰減快的典型特征。動力壓實是一種介于沖擊壓實變力碾壓段與夯實之間的壓實方法。

動力壓實與沖擊壓實碾壓段均利用變力和重力的合力壓縮土體，但前者變力與重力之比相當大，后者相對較小。動力壓實與夯實均具有沖擊，但前者是從靜態(tài)加速，沖擊力的峰值小得多但持續(xù)時間長，后者是以大速度沖擊地面，沖擊力的峰值大得多但衰減快。

若用夯實法補強碾壓達標橋臺背，錘體對土體的剪切破壞了土體結(jié)構(gòu)；錘體正面高速壓縮土體的同時，向周邊高速擠土，產(chǎn)生強烈的剪切波，破壞力大。

高速液壓夯實機動力壓實技術(shù)用于路基補強時，是在不破壞原有土體結(jié)構(gòu)的前提下適度提升土體強度和密實度。過度必然會破壞原有土體結(jié)構(gòu)，與直接夯擊無異。用于路基分層填筑時，會出現(xiàn)較深剪切。用高速液壓夯實機破碎相交的既有水泥混凝土路面，拆除夯板后，錘頭外伸部分（設(shè)計值130mm） 可將路面砸透；裝上夯板后只能分解已經(jīng)活動斷裂的大板塊。

通過挖掘機或裝載機的液壓動力輸出，將內(nèi)置夯錘提升至一定高度，夯錘在自身重力和液壓蓄能器的輔助作用下加速下落，并在液壓缸的作用下實現(xiàn)高速往復運動，連續(xù)擊打夯實地面�？杀苊鉀_擊下落所產(chǎn)生的潛在危險和碎片飛濺，作業(yè)點快速轉(zhuǎn)移可通過挖掘機或裝載機實現(xiàn)。