填方路基采用打方格方式控制卸土量，壓路機整平后采用帶刻度插扦檢測填土松鋪厚度，控制填土厚度；松鋪厚度符合要求后，采用平地機精平，之后碾壓密實。該做法既簡單實用，又能把路基關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好，**填筑質(zhì)量。路基填筑過程中，及時修筑臨時排水設(shè)施保護邊坡，保證路基邊坡的密實穩(wěn)定。

1.根據(jù)裝載車輛裝土量計算堆土間距，用石灰打方格，人工指揮卸土，從源頭控制好分層填土厚度。

2.采用平地機精平，控制填土表面平整度，并形成路拱。

3.采用上述工藝流程施工的填方路基密實平整、路拱橫坡順適。

4.路基邊緣設(shè)置攔水土埂，集水通過臨時急流槽排除，起到防止雨水漫流沖刷邊坡的作用。

5.完成的臨時急流槽較牢固穩(wěn)定，滿足施工期內(nèi)臨時排水要求。

結(jié)合雨季長、雨量大的特點，某高速項目配備有犂鈀翻土機，對受雨水浸泡的路基填土進行犂鈀翻曬晾干，重新碾壓，解決了路基受雨水浸泡后含水量過大及強度降低的問題，保證了路基每層填土的密實穩(wěn)定。

在路基填筑施工中，對于高填方路基，在分層填筑3 ～ 5 層填土后，再采用沖擊式壓實設(shè)備對填土進行補充壓實，保證了路基填土壓實度，達到減少工后沉降的目的；對于路基填挖交界、分階段前后填土的路基結(jié)合部等壓實質(zhì)量控制薄弱部位，采用自動落錘式強夯錘進行補充夯實，保證了該部位的路基填土密實穩(wěn)定。

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