高速液壓夯實(shí)機(jī)對路基施工后，可使路基形成密實(shí)均勻的加固層，使后期的工后自然沉降率減小，施工后的路基壓實(shí)度與施工前的路基夯實(shí)相比**了1～6，壓實(shí)度可以**到98，液壓夯實(shí)機(jī)產(chǎn)生的豎向動(dòng)應(yīng)力隨深度增加而迅速減小，應(yīng)力主要影響深度在2~5米之間，液壓夯實(shí)機(jī)在2.5米深度處的影響寬度約為1.5米。

高速液壓夯實(shí)機(jī)的出現(xiàn)很容易解決河堤加固問題。將高速液壓夯實(shí)機(jī)放置在挖掘機(jī)或裝載機(jī)的傳動(dòng)臂前部。可以實(shí)現(xiàn)水險(xiǎn)通道的直接縱向切斷，快速有效地開展危險(xiǎn)排放或加固壩基，避免了傳統(tǒng)的危險(xiǎn)排放人員和設(shè)備反復(fù)踐踏和碾壓已經(jīng)被水浸濕的弱河堤，容易造成潰壩決口等更大的危險(xiǎn)情況，有效解決了河堤管道涌漏等現(xiàn)象造成的危險(xiǎn)情況。

傳統(tǒng)機(jī)械不能滿足三背回填工作面狹窄的施工標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)使用夯神高速液壓夯實(shí)機(jī)的工作加固，可以有效減少沉降。對于高填路基，高速液壓夯實(shí)機(jī)取代每2米沖擊壓實(shí)機(jī)加固，取代每8米強(qiáng)夯加固，有效減少工后沉降。

夯實(shí)機(jī)廠家生產(chǎn)的高速液壓夯實(shí)機(jī)是一種機(jī)電液體一體化設(shè)備，具有自動(dòng)和人工兩種控制模式，夯實(shí)機(jī)和樁錘機(jī)兩種工作形式。通過PLC大規(guī)模調(diào)整和設(shè)置夯擊強(qiáng)度、夯擊能量、連斬頻率等主要工作參數(shù)，可以對硬土(路床等)進(jìn)行增壓和加固，也可以切割和更換弱土(基礎(chǔ)等)。液壓高速夯實(shí)機(jī)采用的高速動(dòng)態(tài)壓實(shí)技術(shù)，彌補(bǔ)了碾壓、振動(dòng)壓實(shí)等傳統(tǒng)表面夯實(shí)技術(shù)與傳統(tǒng)強(qiáng)夯技術(shù)的差距，其效果更接近小噸重錘式夯實(shí)機(jī)。

高速液壓夯實(shí)機(jī)是通過液壓缸將夯錘提升到一定高度后迅速釋放出來的，在加速下落的過程中，通過夯板間接夯實(shí)路面。該設(shè)備安裝在常規(guī)裝載機(jī)的動(dòng)臂上，行動(dòng)方便自由，可以點(diǎn)擊或連續(xù)壓實(shí)工作面，完成高頻、高韌性壓實(shí)工作，影響深度3米，充分保證壓實(shí)效果。沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊和碾壓，然后用高速液壓夯補(bǔ)充新老路基連接處的夯實(shí)和增壓；每個(gè)人在上下路床下鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，利用鋼塑土工格柵的抗壓強(qiáng)度，**路基的承載力，降低。